此次應(yīng)用的智能試驗箱為軌道裝備專用定制款，采用多區(qū)獨(dú)立控溫技術(shù)，實現(xiàn)艙內(nèi) - 50℃至 120℃的精準(zhǔn)溫度調(diào)控，溫場均勻性控制在 ±0.5℃以內(nèi)。設(shè)備創(chuàng)新集成振動 - 溫度 - 濕度三綜合測試系統(tǒng)，可模擬列車高速運(yùn)行中的溫度驟變、持續(xù)振動等復(fù)合環(huán)境，同步采集 800 路傳感器數(shù)據(jù)，測試效率較傳統(tǒng)設(shè)備提升 35%。

經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)認(rèn)證，設(shè)備測試數(shù)據(jù)重復(fù)性誤差小于 0.3%，EN 50155 軌道交通電子設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)要求。某軌道交通裝備集團(tuán)測試中心主任表示：“該設(shè)備投用后，列車核心部件驗證周期縮短 20%，測試成本降低 25%。"